1. الجسم
وهو متصل مباشرة بخط الأنابيب (أو معدات الآلة) ويشكل جزءًا من قناة التدفق المتوسط.
2. بونيه (غطاء محرك السيارة، غطاء، غطاء، غطاء)
الأجزاء الرئيسية التي ترتبط بجسم الصمام وتشكل غرفة الضغط مع جسم الصمام (أو من خلال أجزاء أخرى، مثل الأغشية وغيرها).
3. أجزاء الفتح والإغلاق (القرص)
مصطلح عام للجزء المستخدم لقطع أو تنظيم تدفق الوسط، مثل البوابة في صمام البوابة، أو القرص في صمام الخانق، وما إلى ذلك.
4. القرص (القرص)
فتح وإغلاق الأجزاء في الصمامات مثل الصمامات الكروية وصمامات الخانق وصمامات الفحص.
5. مقعد الصمام (حلقة مقعد الجسم، مقعد الكتف، المقعد السفلي)
يتم تثبيته على جسم الصمام ويشكل زوجًا مانعًا للتسرب مع أجزاء الفتح والإغلاق.
6. ختم الوجه
تم تركيب سطحي التلامس لأجزاء الفتح والإغلاق ومقعد الصمام (جسم الصمام) بإحكام ويعملان كختم.
7. الجذع (الجذع، المغزل)
الجزء الرئيسي الذي ينقل قوة الفتح والإغلاق إلى أجزاء الفتح والإغلاق.
8. صامولة الجذع (جلبة النير، صامولة النير)
الجزء الذي يشكل زوجًا حركيًا مع خيط جذع الصمام.
9. صندوق الحشو
على غطاء الصمام (أو جسم الصمام)، يتم ملؤه بالتعبئة، وهو هيكل يستخدم لمنع تسرب الوسيط من ساق الصمام.
10. صندوق الحشو
الأجزاء المملوءة بالتعبئة لمنع تسرب الوسيط من ساق الصمام.
11. غدة التعبئة (الغدة، شفة الغدة، الغدة قطعة pne)
الأجزاء المستخدمة لضغط التغليف لتحقيق الختم.
12. التعبئة (التعبئة، حلقات التعبئة)
ضعه في صندوق الحشو (أو صندوق الحشو) لمنع تسرب ساق الصمام المزدوج المتوسط.
13. مقعد التعبئة، غسالة التعبئة
الأجزاء التي تدعم التعبئة وتبقي العبوة مغلقة.
14. قوس (نير)
على غطاء المحرك أو جسم الصمام، يتم استخدامه لدعم صامولة الجذع وأجزاء آلية النقل.
15. تأثير عقارب الساعة
(عجلة يدوية تصادمية، عجلة يدوية للضرب بالمطرقة، عجلة يدوية للصدمات، عجلة يدوية للنفخ بالمطرقة)
هيكل عقارب يستخدم قوة التأثير لتقليل قوة تشغيل الصمام.